Šta nije u redu s neuravnoteženom strujom trofaznog motora?

Trenutni disbalans koji nastaje tokom rada atrofazni motormogu se klasificirati u četiri glavna uzroka: vanjsko napajanje, kvarovi na liniji, kvarovi tijela motora i abnormalna opterećenja. Većina-problema s neravnotežom na lokaciji nije uzrokovana samim motorom, već problemima s napajanjem i ožičenjem, koji su ujedno i najčešći izvori skrivenih opasnosti u električnom radu i održavanju.

Postoje odstupanja u trofaznom naponu same elektroenergetske mreže, neujednačen izlazni napon transformatora i neuravnotežen rad velikog broja jednofaznih-monofaznih-opterećenja u okolini, a sve to može uzrokovati neujednačen trofazni napon na ulaznom kraju motora. Prema radnim karakteristikama motora, mala neravnoteža napona može uzrokovati nekoliko puta veću neravnotežu struje, što direktno dovodi do značajnih razlika u radnim strujama svake faze motora. Osim toga, fluktuacije u električnoj mreži, gubitak faze u vodovima napajanja i nenormalan kontakt uključenvisoki-naponstrana također može pogoršati problem neravnoteže trofazne struje.

Labavi, oksidirani, korodirani ili pogrešno spojeni terminali ožičenja motora, kontakti kontaktora, zračni prekidači i spojevi kablova mogu uzrokovati povećanje otpora određenog faznog kola, značajno smanjenje struje te faze i formiranje trofazne neravnoteže struje.

 

Pojava kratkih spojeva iz kruga na zavoj, curenja faze u fazu, asimetričnih zavoja namotaja ili kvarova uzemljenja namotaja u unutrašnjim namotajima trofaznog motora može poremetiti ravnotežu trofazne elektromagnetne strukture motora, što rezultira značajnim razlikama u radnim strujama svake faze.

Zaglavljivanje opterećenja, zaglavljivanje ležajeva i kvar mehanizma prijenosa opreme koju pokreću motori mogu uzrokovati zaustavljanje motora ili rad preopterećenja, izazivajući različite električne kvarove i indirektno utičući na balans trofazne struje.

Neuravnotežena struja može uzrokovati ozbiljno zagrijavanje i povećan porast temperature u motoru, što može lako dovesti do starenja izolacije ili čak do gorenja. Također će smanjiti dopušteni kapacitet opterećenja motora, povećati buku i vibracije i uzrokovati abnormalnu aksijalnu silu na rotoru. Inspekcija motora na licu mjesta može se odnositi na sljedeće prijedloge redoslijeda:

• Izmjerite tro-napon na kraju napajanja
• Izmjerite napon na terminalu motora
• Izmjerite DC otpor tro-faznog namotaja motora