Motor sa bakrenim rotorom serije YRKK
Opis
Tehnički parametri
Kratak uvod
Motor sa bakrenim rotorom serije YRKK je takođe trofazni asinhroni motor srednjeg napona sa namotanim rotorom koji se uglavnom koristi za pogon različite teške mehaničke opreme, kao što su mašine za sečenje metala, drobilice, kuglični mlinovi, kompresori, mašine za ceđenje šećera, vitla, transporteri pojasevi itd.
Serijski motor sa bakrenim rotorom ima kutijastu strukturu, sa bazom i kućištem od zavarenih čeličnih ploča. Lagan je i ima jaku krutost. Gornji dio motora je opremljen zatvorenim hladnjakom zraka koji se lako rastavlja i ima nisku cijenu, što olakšava instalaciju i popravku motora.
Stator ima strukturu presovanja, a namotaj statora je napravljen od izolacionog materijala F-klase (ili se može dizajnirati i proizvoditi prema zahtjevima kupca). Kraj je pouzdano fiksiran i vezan.
Tokom proizvodnog procesa, podvrgava se višestrukim testovima impulsnog napona između obrtaja i testovima otpornosti na napon tla, a tretira se naprednom tehnologijom impregnacije boje bez rastvarača (VPI) uvezene iz inostranstva. Stoga je izolacijski učinak motora odličan i pouzdan, s dobrom mehaničkom čvrstoćom i jakim performansama otpornim na vlagu.
Asinhroni motor srednjeg napona YRKK serije je serija proizvoda motora koje naša tvornica proizvodi dugi niz godina. Raspon napona može biti od 3300V do 11000V, maksimalna veličina okvira može biti 1000mm, a raspon snage može doseći 5000KW. Ova serija motora ima pametan i rigorozan strukturalni dizajn, naprednu tehnologiju proizvodnje, a za motore serije rotora sa bakrenim šipkama, proizvodi imaju prednosti kao što su visoka efikasnost, ušteda energije, niska buka i vibracija, veliki startni moment i stabilne performanse.
Šipke rotorskog kaveza AC motora su uglavnom izrađene od elektrolitičkog aluminijumskog materijala! To je zato što je tačka topljenja aluminijuma veoma niska! Temperatura livenja nije dovoljna da ošteti međuslojnu izolaciju silikonskog čeličnog lima u jezgru rotora! Istovremeno je i jeftiniji od bakra! A namotaji rotora motora za regulaciju brzine visoke potražnje i DC motora su napravljeni od namotaja bakrene žice! Postoji značajna razlika u snazi između bakrenih i aluminijskih rotora istih specifikacija! Razlika je oko jedne trećine.
Klizni prstenovi su mehanička, električna, pod pritiskom fluida, prirodna mehanička ili hemijska energija koja može da dovrši konverziju energije u industrijskoj industriji, pretvarajući različite vrste energije u energiju potrebnu za primenu.
Nivo snage, instalacijske dimenzije i električne performanse motora sa bakrenim rotorom serije YRKK su u skladu sa nacionalnim standardom GB755-2000<>, standard mehaničke industrije JB/T10315.2 i srodni IEC{2}} standardi. Istovremeno, ruska GOST standardna serija i američki NEMA standard mogu se prilagoditi.

Tehničke specifikacije
|
Veličina okvira |
H355~1000 |
|
Raspon izlaza (KW) |
185 do 4500 |
|
napon (V) |
3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Brzina |
1500rpm/1000rpm/750rpm/600rpm/500rpm/428rpm/375rpm |
|
Pole |
4/6/8/10/12/14/16 |
|
Frekvencija (Hz) |
50/60Hz |
|
Hlađenje |
IC{0}}CACA |
|
Radna dužnost |
S1 |
|
Enclosure |
IP54/IP55 |
|
Montaža |
stopala-IMB3/IM1001;vertikalna-IMV1/IM3011 |
|
Aplikacija |
Pogon transportera, ventilatora, drobilica, kočnica, itd. za brodove, bušilice, peći za topljenje, pumpe za vodu, čelik, rudnike, cement i druge industrije |
|
Standard |
IEC60034/GB755 |
Pregled proizvodnje

jezgro statora
Fiksna struktura jezgre statora motora uključuje: nosač statora, jezgro statora i pričvršćivače; Montaža i spajanje interferencije između nosača statora i jezgre statora; Najmanje jedan kraj nosača statora opremljen je s nekoliko rupa za ugradnju pričvršćivača, a pričvršćivači su ugrađeni unutar otvora za ugradnju pričvršćivača; Najmanje jedan kraj jezgre statora je djelomično blokiran pričvršćivačima u aksijalnom smjeru jezgre statora.

drvena kutija
Nacionalni standard za drveno pakovanje je GB/T 12464 za običnu drvenu kutiju. Prije izvoza potrebno je podnijeti zahtjev za fumigaciju i dezinfekciju kod IPPC certificirane antivirusne kompanije. Nakon certificiranja od strane proizvođača za dezinfekciju, proizvođač će utisnuti IPPC broj računala na relevantne drvene palete.

kotrljajući ležaj
Kuglični ležajevi sa dubokim žljebovima su najreprezentativniji kotrljajni ležajevi. U poređenju sa drugim tipovima ležajeva iste veličine, ovaj tip ležaja ima manji koeficijent trenja, veću graničnu brzinu, jednostavniju strukturu, niže troškove proizvodnje, veću preciznost, nema potrebe za redovnim održavanjem i širok raspon dimenzija i više oblika. , što ga čini najrasprostranjenijom vrstom ležaja.

senzor vibracija
Senzori vibracija su podijeljeni u dvije vrste: magnetoelektrični i piezoelektrični. Magneto električni tip ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu, ali je njegova preciznost loša. Danas se najčešće koristi piezoelektrični senzor koji ima visoku preciznost mjerenja.
FAQ
P: Koja je prednost motora s kliznim prstenom?
Glavna prednost indukcionih motora s kliznim prstenom je ta što mogu lako kontrolirati brzinu.
Čak i pri nultoj brzini, može se postići "moment izvlačenja".
U poređenju sa kaveznim indukcionim motorima, ima veći početni moment. Približno 200-250% obrtnog momenta punog opterećenja.
Indukcioni motor sa vjevericama predstavlja 600% do 700% struje punog opterećenja, ali je početna struja indukcionog motora sa kliznim prstenom vrlo niska, oko 250% do 350% struje punog opterećenja.
P: Koji je motor bolji, aluminijum ili bakar?
Vek trajanja bakarnih motora je duži
Bakarni motori koriste bakar kao glavni materijal, dok aluminijski motori koriste aluminij kao glavni materijal. Bakar je bolji provodnik, tako da je provodljivost bakarnih motora bolja od provodljivosti aluminijskih motora. Osim toga, bakar ima dobru otpornost na koroziju i može poboljšati vijek trajanja motora.
Potrošnja energije bakarnih motora je manja
Električna otpornost bakarnih motora je oko dva puta veća od aluminija, a veličina bakrenih motora može biti manja.
otpornost na koroziju kod bakarnih motora je bolja
Bakar je otporniji na koroziju od aluminija, a bakreni motori imaju duži vijek trajanja. Ako aluminijski motori rade u teškim okruženjima dugo vremena, podložni su koroziji i oksidaciji, stoga zahtijevaju češće održavanje.
Međutim, bakreni motori su teži od aluminijskih motora i relativno ih je teže instalirati, zahtijevajući veću strukturnu tvrdoću i kapacitet nosivosti. Aluminijski motori su jednostavniji za ugradnju jer su lakši i mogu se ugraditi pomoću jednostavnijih uređaja za pričvršćivanje. Osim toga, aluminijski motori imaju prednost u troškovima i stoga se široko koriste u stvarnom izboru strojeva.
P: Koja su 3 mana motora sa bakrenim rotorom?
Ukupna težina motora je velika;
Lako se oksidira.
P: Da li bakar korodira brže od aluminijuma?
Popularni tagovi: yrkk serija bakrenih rotorskih motora, Kina yrkk serije motora sa bakrenim rotorom proizvođači, dobavljači, tvornica
Pošaljite upit











